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空压机润滑油在选择使用上的九大误区
文章来源:未知 发布者:admin
误区1:机组润滑就是加油
  润滑本身是一门很高深的理论学科,目前很少有人能全面解释这一领域,它具有综合性,是运用了流体力学、固体力学、材料学、应用数学、物理化学等基础理论,来研究润滑的原理、材料和方式,从而控制有害摩擦、磨损的一门现代科学。加油仅仅是设备润滑一个小小环节而已,比如一台空压机组,润滑过程,从机组的设计阶段到机组使用、维护、报废整个寿命周期,润滑是全程参与的。当把润滑油加到两个相互摩擦齿轮面之间,形成油膜,避免齿轮摩擦面之间的直接接触,减少磨损。但考虑到润滑油也有某些副作用,就必须控制机组加油量。比如:活塞机组,冬季气温低,开机前,润滑油的粘度大,较多润滑油,将使油温升温慢,油温低,增加了机组转动时阻力,粘性比较大,增加了电机启动力矩。所以规定,一般只要加注到润滑油刻度线的1/3~2/3之间既可。
  误区2:润滑油都可以相互替换
  每台设备机组由于不同生产厂家根据设备工作条件、工作环境、摩擦表面、选用材料性能具体特点和不同设计润滑方式,选用润滑油的种类、牌号和生产原料是不相同的。例如:转速高,需要易形成油锲作用能力强的机组,在选油时选择粘度低的润滑油;机组摩擦表面单位面积负荷大,应选择粘度大,油性较好的润滑油;机组的工作环境温度较高时,应选择粘性较大、闪点较高、稳定性较强的润滑油或滴点较高的润滑油,比如阿特拉斯机组就属于这类。机组机头摩擦表面之间的间隙越小,选择润滑粘度应越低;摩擦表面越粗糙,选择润滑油粘度应越大,若选择润滑脂工作锥度应越小;在机组正常运行时,机组油温一般较高达到100℃左右的,这时应选择粘度较大的润滑油,比如飞和。润滑油在一般情况下不能替换使用,如果任意替换使用就会造成设备润滑环境失效,机组摩擦面受损,造成机头损伤。可惜之处,每个厂家都以专用来宣称自己润滑油不可替代,然润滑油实际理化指标从不公开,给客户造成一种茫然神秘感觉。这属于商业机密,不再赘述。
空压机润滑油在选择使用上的九大误区
  误区5:油量越多越好
  润滑油少会造成供油不足,润滑不良,导致机械事故,所以加油时因怕油量不足“宁可多加”,其实是一种误解。实际上润滑油的添加量一定要适量,过多造成机组阻力增大,增加机组驱动动力消耗,而且润滑部位容易过热导致润滑油劣化,油品油液生产气泡、乳化和溢漏,造成润滑不良,缩短了机组的使用寿命。当然,过少的润滑油达不到润滑的效果,对机组也是有损伤的。
  误区6:粘度大的比粘度小的润滑油效果好
  润滑油粘度等级选用高,会造成油泵的泵送性能差,流量减少,并使其润滑性能、洗济性能和降温散热性能变坏,容易使所需润滑的机构产生半干摩擦,引起活塞机组瓦片烧毁、抱轴、曲柄连杆损伤等机械事故。
空压机润滑油在选择使用上的九大误区
  误区9:价格高的油就是好油
  有人认为价格高的就一定是好油,就一定好用,对于这种说法,要从两方面看。其一看用途,比如,甲方选用的润滑油定价比乙方高,它的销售价格就比乙方的高,给用户价格也就越高,但油品品质未必比乙方的好。其二选用油品不是看哪个油品性能最好,而要看润滑油油品是否适合工况条件。有适合工况条件的油品,选择价格低的就能为企业节约成本。
  总之,润滑是所有机械设备正常运作的保障,空压机组因品牌、机型不同在润滑油的选择使用上,应综合考虑机组工况环境,使用者把好这关是关键所在。
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